中新網(wǎng)杭州12月29日電(施佳秀 楊韻儀)12月29日，作為浙江省首家的本土客貨運(yùn)航空公司，浙江長(zhǎng)龍航空迎來了客運(yùn)開航三周年。

“浙江省經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，是浙江航空業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。同時(shí)，航空經(jīng)濟(jì)也成為促使本地及區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的‘發(fā)動(dòng)機(jī)’。”浙江長(zhǎng)龍航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)龍航空”)執(zhí)行總裁孫志軍接受中新網(wǎng)記者專訪時(shí)如是說。

納稅近4億元、3000余個(gè)就業(yè)崗位、杭州始發(fā)獨(dú)飛航線38條……正如其所說，實(shí)現(xiàn)三年穩(wěn)健發(fā)展的長(zhǎng)龍航空，在浙江航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中扮演了重要角色。

圍繞核心航空資源，繼續(xù)深耕航空業(yè)，布局旅游全產(chǎn)業(yè)鏈，探索電商產(chǎn)業(yè)……長(zhǎng)龍航空在浙江努力實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)省和旅游大省的歷史性跨越之際，以質(zhì)謀變，起航新里程。

航線串起旅游黃金線 布局航空旅游全產(chǎn)業(yè)鏈

12月13日，浙江杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量破3000萬人次，躋身世界繁華機(jī)場(chǎng)行列。而這其中，離不開浙江本土航空公司——長(zhǎng)龍航空的貢獻(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月30日，該公司累計(jì)執(zhí)行航班5.5萬架次、安全飛行11.2萬小時(shí)，運(yùn)輸旅客600萬人次，其中，2016年，長(zhǎng)龍航空運(yùn)輸旅客300萬人次，對(duì)杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)的航班增量和旅客增量貢獻(xiàn)率分別為49%和41%，增量貢獻(xiàn)在各駐場(chǎng)航空公司中排名第一。

長(zhǎng)龍航空的旅客貢獻(xiàn)離不開其三年來在航線上的“謀篇布局”。

面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的出行需求，三年來，以杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)為總部基地的長(zhǎng)龍航空不僅織密了國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也逐步布局國際航線。今年6月，長(zhǎng)龍航空開通了2條國際客運(yùn)航線，歷時(shí)兩年半即實(shí)現(xiàn)了從國內(nèi)到國際的歷史性跨越。

“我們要立足浙江，面向全國，飛向世界?！睂O志軍說，對(duì)于即將到來的2022年亞運(yùn)會(huì)，長(zhǎng)龍航空將根據(jù)市場(chǎng)需求開通更多的東南亞等周邊國家航線，并逐步開通洲際航線，其中，菲律賓航線的開辟，已在計(jì)劃之中。

據(jù)了解，長(zhǎng)龍航空在航線的開通上，有著全面的思考和充分的調(diào)查，其中除了開通以商務(wù)城市為主的航線外，還深耕旅游市場(chǎng)，開通了許多以杭州為支點(diǎn)輻射各大旅游城市的獨(dú)飛、直飛航線，有些航線還將三個(gè)旅游城市聯(lián)通，助推國內(nèi)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

目前，長(zhǎng)龍航空已開通了覆蓋國內(nèi)各大中城市和東南亞地區(qū)的93條國內(nèi)外、客貨運(yùn)航線。

“除了40余條一線城市的客運(yùn)航線，二、三線城市的航線以旅游城市居多，在考慮旅客商務(wù)出行需求的同時(shí)，也串起了一個(gè)個(gè)旅游黃金景點(diǎn)。”孫志軍告訴記者。

除了開通熱門旅游城市的航線，長(zhǎng)龍航空還將目光轉(zhuǎn)向旅游開發(fā)。

11月30日，長(zhǎng)龍航空聯(lián)合浙江省旅游局等四家單位共同設(shè)立了100億人民幣的旅游產(chǎn)業(yè)投資基金，預(yù)計(jì)將撬動(dòng)浙江萬億級(jí)的旅游市場(chǎng)。

孫志軍透露，長(zhǎng)龍航空作為該旅游投資基金的發(fā)起人之一，將對(duì)旅游景點(diǎn)進(jìn)行投資、開發(fā)，不僅能從旅游業(yè)中獲得收益，還能帶動(dòng)航空業(yè)的發(fā)展，助推旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

塑魂“長(zhǎng)龍質(zhì)量” 盼從地方航企邁向世界級(jí)航空品牌

在業(yè)內(nèi)，提起長(zhǎng)龍航空，“長(zhǎng)龍速度”是一個(gè)被頻頻提起的名詞。

長(zhǎng)龍航空現(xiàn)擁有22架飛機(jī)的規(guī)模，航線不僅輻射全國，更跨出國門走向國際。

“我們視‘長(zhǎng)龍速度’是同行對(duì)長(zhǎng)龍航空的認(rèn)可，但也希望在未來加上一個(gè)詞——‘長(zhǎng)龍質(zhì)量’?！睂O志軍說，在長(zhǎng)龍航空的品牌戰(zhàn)略中，速度絕對(duì)不是第一位的要求，更看重的是質(zhì)量的發(fā)展。

近年來，民航的國際市場(chǎng)迎來井噴，如何打造國際化品牌，提升國際競(jìng)爭(zhēng)力，提升質(zhì)量成為長(zhǎng)龍航空在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵之一。

“長(zhǎng)龍航空的核心理念是安全至上，服務(wù)為本?！睂O志軍介紹，除了始終將安全放在第一位，對(duì)于航班準(zhǔn)點(diǎn)率這一旅客普遍關(guān)心的重要問題，長(zhǎng)龍航空不僅不惜犧牲航班收益降低飛機(jī)日利用率，還將航班正常性考核納入公司績(jī)效考核體系。

今年1-11月，長(zhǎng)龍航空因公司原因?qū)е虏徽５暮桨嗾加?jì)劃航班總數(shù)的0.48%，占不正常航班總數(shù)的2.5%，排名處于行業(yè)上游水平。

在服務(wù)上，長(zhǎng)龍航空專門成立了服務(wù)質(zhì)量管理部，提升國際化服務(wù)水平，在人才引進(jìn)時(shí)，堅(jiān)持“質(zhì)量第一，寧缺毋濫”，以國際化思維打造人性化、差異化的服務(wù)規(guī)范。

孫志軍說，長(zhǎng)龍航空及時(shí)有效處理各類旅客投訴，未發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件以及因航班延誤引起的旅客群體性事件，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)。

長(zhǎng)龍航空不斷優(yōu)化國際航線布局，確定了未來的目標(biāo)：打造以杭州為中心的“全球12小時(shí)飛行圈”。作為民航業(yè)的后起之秀，長(zhǎng)龍航空盼以“長(zhǎng)龍質(zhì)量”+“長(zhǎng)龍速度”，從地方航企邁向世界級(jí)航空品牌。

邁開“互聯(lián)網(wǎng)+”步伐 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)打造“智慧長(zhǎng)龍”

從網(wǎng)上購票到網(wǎng)上值機(jī)，從賣機(jī)票到賣服務(wù)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮之下，航空的業(yè)態(tài)正不斷新生和改變。

近日，浙江獲批成為中國首個(gè)國家信息經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，信息經(jīng)濟(jì)已然成為推動(dòng)浙江經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新引擎。作為與地方經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的航空業(yè)，長(zhǎng)龍航空也在打造信息化、數(shù)字化、智能化的數(shù)字航空公司，大步邁開“互聯(lián)網(wǎng)+”的步伐。

11月，長(zhǎng)龍航空投入使用了自主開發(fā)的安全安保綜合管理系統(tǒng)，涉及安全信息管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全監(jiān)察、飛行品質(zhì)監(jiān)控等。這一長(zhǎng)龍航空特有的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，為長(zhǎng)龍航空搭建了更為有效的安全管理信息傳遞、處理平臺(tái)。

當(dāng)下，不少航空公司也在探索多元的“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展路徑，長(zhǎng)龍航空也在謀求復(fù)合式的發(fā)展。

在目前的市場(chǎng)上，提供機(jī)票、酒店、用車等服務(wù)的旅游網(wǎng)站層出不窮，但具有強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與廣泛品牌影響力的并不多。

孫志軍介紹，除了目前長(zhǎng)龍航空的官網(wǎng)提供的機(jī)票服務(wù)以及相關(guān)的旅游、酒店、用車等第三方服務(wù)，長(zhǎng)龍航空正在籌建一個(gè)有特色的電商平臺(tái)，這也是未來長(zhǎng)龍建設(shè)直銷渠道的重要抓手。

“在資源的整合力度和效果上，我們更具優(yōu)勢(shì)?！睂O志軍說，相比于一般的旅游平臺(tái)，長(zhǎng)龍航空擁有航線資源，可以直接進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定價(jià)，定制更加符合自身航線布局和市場(chǎng)要求的產(chǎn)品，在“以我為主”的同時(shí)，進(jìn)行進(jìn)一步的拓展。(完)