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湖北日?qǐng)?bào)訊(記者戴輝、通訊員王翔、毛江、許陳韜)在公路上開(kāi)車,不少司機(jī)有這樣的感受:經(jīng)過(guò)伸縮縫時(shí)車輛會(huì)“哐當(dāng)”作響。而在武天高速天門(mén)西段,用新材料解決這一傳統(tǒng)難題,牽頭科技創(chuàng)新的,是湖北交投物流集團(tuán)。
10月22日,走進(jìn)該集團(tuán)鄂州產(chǎn)業(yè)園,伸縮縫車間一派忙碌,數(shù)控機(jī)床正切割、打磨鋼板,不久,一套265公斤重的伸縮縫裝置出爐。這個(gè)車間一天能生產(chǎn)10套?!斑@是梳齒板式伸縮縫裝置,具有漸變式的梳齒板,形成3-5度的坡度,能夠緩解行車時(shí)輪胎與鋼板的摩擦聲,里面還配有集水袋、倒水板等,能防止異物進(jìn)入伸縮縫?!焙苯煌段锪骷瘓F(tuán)致遠(yuǎn)公司總經(jīng)理文俊說(shuō)。
這批鄂產(chǎn)伸縮縫被運(yùn)往200公里外的武天高速天門(mén)西段的施工現(xiàn)場(chǎng),被工人精準(zhǔn)嵌入橋梁縫隙。再過(guò)兩個(gè)月,這條連接武漢與天門(mén)的交通大動(dòng)脈即將建成?!艾F(xiàn)在工地上已經(jīng)裝了2000延米,我們每天加班趕進(jìn)度,12月前肯定能裝完?!笔┕がF(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指著剛安裝好的構(gòu)件,語(yǔ)氣里滿是底氣。腳下的伸縮縫與橋面嚴(yán)絲合縫,車輪碾過(guò)只聽(tīng)“沙沙”輕響,通行平順無(wú)顛簸。
如果把綿延的橋梁比作鋼鐵巨人,伸縮縫就是它靈活的“關(guān)節(jié)”。這一條窄窄的構(gòu)件,要扛下調(diào)節(jié)溫度變形、承載車輛荷載的重任,關(guān)系到橋梁安全與行車平順?!斑^(guò)去訂一批伸縮縫,從外地廠家生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)最少等半個(gè)月,遇上雨季堵車,工期都得往后拖?!表?xiàng)目負(fù)責(zé)人坦言,不僅供貨慢、成本高,后期維保更要跨省對(duì)接。如今,湖北交投物流集團(tuán)已建起橋梁伸縮縫生產(chǎn)線,年產(chǎn)30000延米,可滿足多條高速公路需求。






