如果你手握十多萬的購車預(yù)算，但是想要一款空間大、顏值高，并且視野寬闊還能夠兼顧更多地形的車輛，那么自主品牌的緊湊型SUV似乎是個很不錯的打算，它們在滿足這些條件的同時，在機械素養(yǎng)方面也比同級別的合資車型更有優(yōu)勢，所以越來越多注重性價比的用戶都對自主車型青睞有加。
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而比亞迪宋PLUS、長安歐尚Z6和吉利星越L便是這一細(xì)分市場中的標(biāo)桿車型，而就是因為它們都足夠優(yōu)秀，導(dǎo)致很多消費者在最終選擇的時候左右為難，不知道該怎么選擇，畢竟十多萬的費用對很多家庭來說都不是一筆小錢，更要貨比三家才對，所以今天我們就針對這三款車型進(jìn)行多角度對比，看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
比亞迪宋PLUS在外觀方面，前臉采用較大尺寸的格柵設(shè)計，中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，呈現(xiàn)交錯排列的點陣狀，由較多的橫向飾條組成，邊框兩端向外延伸，符合整車的氣質(zhì)，日間行車燈采用三段式設(shè)計，精致感還是不錯的，大燈組全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光，LED日間行車燈，自動大燈，大燈延時關(guān)閉等配置。
比亞迪宋PLUS的車身側(cè)面采用了貫穿式的腰線搭配，折痕清晰的銳利線條在后輪拱上方帶有圓潤的上揚勾勒，搭配上內(nèi)凹式的車門和粗壯的側(cè)裙邊，提升了整體的肌肉感，宋PLUS整車尺寸分別為4705x1890x1680mm，軸距為2765mm。
比亞迪宋PLUS尾部的設(shè)計同樣比較出彩，突出了比較強的立體感，尾燈采用貫穿式設(shè)計，經(jīng)過熏黑處理后，視覺效果更出眾，車底一周的黑色組件彰顯其實用屬性，鍍鉻封邊的窗線在尾窗尾柱帶有快速的上揚夾角，更顯緊致的車尾也提升了整體的車身動感。
長安歐尚Z6的外觀設(shè)計還是足夠耐看的，如果你認(rèn)真端詳，甚至可以發(fā)現(xiàn)長安CS75PLUS的影子，具體來看，長安歐尚Z6的車身輪廓飽滿，并運用了大量凸顯鋒利感的設(shè)計元素，視覺效果科技、未來感十足，在此基礎(chǔ)上，長安歐尚Z6還配套造型細(xì)長的LED大燈組，部分車型集成自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能。
從側(cè)面看長安歐尚Z6采用溜背+懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計營造出轎跑SUV的感覺，平整流暢的腰線首尾連接張力有度，營造出動感機械的視覺感。裙側(cè)自我創(chuàng)新的紅色飾條帶字母標(biāo)識，提升辨識度和質(zhì)感，同時側(cè)裙上裝點了桔紅色飾條，長安歐尚Z6的長寬高分別為4699/1890/1680毫米，軸距2795毫米。
長安歐尚Z6的車尾部分，像懸浮式車頂、以及下方雙邊4出大尾排，營造出強烈性能屬性，很對年輕消費者的“胃口”，在歐尚Z6上，我們幾乎可以發(fā)現(xiàn)所有的前沿設(shè)計，并且搭配起來相得益彰，并且車尾門的造型也經(jīng)過設(shè)計，顯得整車更加富有力量感。
在設(shè)計方面，吉利星越L采用吉利家族式的設(shè)計風(fēng)格，將沉穩(wěn)大氣描繪得淋漓盡致，標(biāo)志性的多邊形進(jìn)氣格柵，車頭區(qū)域是極具辨識度的大尺寸中網(wǎng)設(shè)計，直瀑式填充加上金屬飾條勾勒，氣場和精致感都被展示出來，視覺上十分大氣，配合上魁梧的體型及發(fā)動機蓋上的筋線，彰顯出很強的力量感。星越L全系配備LED大燈，中高配車型帶有的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，擁有更智能的照明效果。
從車身側(cè)面來看，吉利星越L呈現(xiàn)出四平八穩(wěn)的視覺效果，星越L的車身高度較高，配合硬朗的線條，整體呈現(xiàn)出較強的體量感。同時，星越L采用了貫穿式腰線的設(shè)計，視覺效果也比較凌厲，并且則帶來了不過的精致感。雖然定位是緊湊型SUV，不過星越L的長寬高4770x1895x1689mm，軸距2845mm，這樣的車身尺寸真的足以媲美中型SUV了，但吉利星越L僅定義為緊湊型SUV。
吉利星越L的車尾同樣擁有很強的層次感和厚重感，并且采用時下最為流行的貫穿式尾燈，讓星越L在夜晚也會有很強的辨識度。就外觀而言，雖然星越L缺少了一些個性，但整體還是蠻大氣，比較符合家用車的氣質(zhì)。并且星越L即便配備了2.0T發(fā)動機，排氣口還是采用了隱藏式布局，這使得它看起來有些低調(diào)了。
內(nèi)飾對比
比亞迪宋PLUS在內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)了家族式風(fēng)格，操控臺結(jié)構(gòu)簡單且緊密，高配車型的中控尺寸達(dá)到了15.6英寸，而其余車型則為12.8英寸，屏幕內(nèi)部集成有最新的DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，組合出的科技氛圍與顯示效果，比較不錯。中控臺和門板區(qū)域使用了尺寸較大的鋼琴烤漆飾板，上下邊緣使用銀色線條點綴，看著是比較有質(zhì)感的。
比亞迪宋PLUS還擁有例如DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的二者組合，搭配車外攝像頭和探測雷達(dá)等組件，便可提供出遙控移動車輛等功能，空調(diào)的溫度分區(qū)控制功能實用且舒適，實體鑰匙配備智能遙控鑰匙，數(shù)字鑰匙通過手機藍(lán)牙鏈接實現(xiàn)。
長安歐尚Z6的車內(nèi)的中控臺設(shè)計同樣是科技風(fēng)滿滿，且極具層次感，中控臺、門板和扶手等部位，均采用了軟質(zhì)材料，非常有檔次感。艦陣式分布三屏，分別是12.3英寸超棱切割中控屏，上方的9.2英寸智慧小歐屏，10.3英寸懸浮式液晶儀表。車內(nèi)還有4揚聲器音響、后排出風(fēng)口、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、定速巡航、360度全景影像等，部分車型還擁有集成式自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車入位、主動剎車、前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶、64色車內(nèi)氛圍燈、負(fù)離子發(fā)生器等功能配置。
吉利星越L的內(nèi)飾同樣頗具亮點，三聯(lián)屏設(shè)計格外搶眼。雖然市場上不乏有屏幕鋪滿整個中控的電動車，但放在燃油車領(lǐng)域，星越L的屏幕配置也是比較少有的，星越L中控臺下部保留了部分實體按鍵，能兼顧到盲操作的便捷性，這一點值得表揚。同時其中控臺采用了大量皮質(zhì)材料，配合門板上的波浪工藝，以及整車精致的縫線，整體質(zhì)感還是比較突出。就內(nèi)飾而言，星越L除了屏幕“黑邊”比較寬之外，其余部分基本挑不出什么毛病。
動力對比
動力方面，比亞迪宋PLUS DM-I采用1.5L發(fā)動機和電機共同組成的系統(tǒng)可帶來1.5L/100km的NEDC油耗表現(xiàn)（以51KM版本為例），并擁有多達(dá)三種不同功率的調(diào)校，其中發(fā)動機部分可實現(xiàn)81kW（110Ps）的輸出，扭矩為135N·m，電機部分則分別搭載了132kW（180Ps）單電機/145kW（197Ps）單電機和265kW（361Ps）雙電機。宋PLUS EV全系搭載了最大功率135kW的電動機，峰值扭矩280N·m；與之搭配的是容量為71.7kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組。
長安歐尚Z6擁有多種動力組合，其中1.5T發(fā)動機，最大功率138KW，最大扭矩300N·m，匹配七檔雙離合變速箱。2.0T發(fā)動機，最大233馬力、峰值扭矩390?！っ?，愛信8AT手自一體變速器。1.5T混動專用發(fā)動機最大功率120千瓦，最大扭矩250?！っ祝姍C峰值功率85千瓦，峰值扭矩280牛·米，而如此多的動力總成，也能夠很大程度滿足更多消費者的需求。
動力方面吉利星越L全系提供2.0T發(fā)動機：在2.0T低功率發(fā)動機為218馬力、325?！っ椎闹泄β收{(diào)校，配7速雙離合變速箱；2.0T高功率發(fā)動機則為238馬力、350?！っ椎母吖β拾姹?，配來自愛信的8速手自一體變速箱。而混動版車型搭載1.5T三缸發(fā)動機和電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大馬力150Ps，最大扭矩225N·m，電機最大功率107KW，最大扭矩338N·m。
綜合來看，三款車型都有著不錯的性價比優(yōu)勢，比亞迪宋PLUS依靠著更多的動力總成選擇確實能吸引一部分用戶，并且它在近期即將有新款車型上市，如果你對它感興趣，不妨在等一等。不得不說，長安歐尚Z6在外觀、內(nèi)飾及動力總成方面確實都足夠先進(jìn)，非常適合喜歡年輕化車型的消費者選擇，并且近年來長安的進(jìn)步確實有目共睹，如果你對它感興趣，不妨先去試駕。作為吉利品牌的SUV代表作之一，星越L具備了不少亮點，無論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計都有著自己的獨特風(fēng)格，并且大五座的設(shè)計以及接近中型SUV的尺寸，都讓它具備沖擊合資緊湊型甚至中型SUV市場的實力，如果你想要一款品質(zhì)高，配置豐富并且沉穩(wěn)大氣的車輛，那么吉利星越L一定是你的菜。
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