說到硬派越野皮卡，許多車友們的第一反應會是福特猛禽。但這款進口車型動輒七、八十萬的高昂售價，令大多數(shù)越野愛好者望而生畏。

【資料圖】

不過隨著中國車市的不斷成熟，自主車企也開始這一領域逐漸發(fā)力。6月16日，在2023粵港澳車展現(xiàn)場，兩款皮卡車型正式上市——2023款長城越野炮(圖片|配置|詢價)、2023款長城火炮。

價格方面，2023款長城越野炮，提供了汽油四驅(qū)版、柴油版四驅(qū)兩類車型，本次共推出6款基礎車型（指導價：16.98-18.88萬元）、以及2款限量版車型（指導價：19.98/20.68萬元）；2023款長城火炮，則提供了1款車型，指導價為18.28萬元。

2023款長城越野炮，是在2023款長城炮乘用版的基礎上，針對部分越野配置進行升級的衍生車型。

外觀方面，2023款長城越野炮，依舊采用硬朗的外觀風格，全系搭載了涉水喉、前絞盤、AT胎等經(jīng)典越野裝備；在車身的前后包圍，也采用了大傾角設計，保障了車輛在復雜地形下的通過能力。

尺寸方面，2023款長城越野炮的長寬高尺寸，分別為5444/1958/1893mm（選裝行李架，高度1918mm），車身軸距為3230mm；貨箱采用封閉式設計，長寬高為1520/1520/540mm，并支持后尾箱電動開關。

內(nèi)飾部分，2023款長城越野炮，基本沿用了長城炮乘用版的現(xiàn)有格局，例如7寸的儀表盤、12.3寸的中控車機等。只不過新車的方向盤設計，更換為全新的三輻樣式，換擋桿也采成了與坦克300相類似的造型。

動力方面，2023款長城越野炮將繼續(xù)提供汽油、柴油兩款2.0T發(fā)動機；汽油發(fā)動機的最大功率140kW，峰值扭矩360N·m；柴油發(fā)動機的最大功率120kW，峰值扭矩400N·m；傳動方面，則繼續(xù)使用8AT手自一體變速箱。

底盤方面，2023款長城越野炮全系標配了前后橋電控式差速鎖、前雙叉臂+后多連桿懸掛、底盤護板等；駕駛輔助方面，則全系標配540°全景影像，部分車型還配置了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持主動剎車、全速自適應巡航等功能。

而本次同步上市的2023款長城火炮，則可以被視為“雙座版”越野炮，兩車大部分的外觀、內(nèi)飾設計十分相似，不過2023款長城火炮的“玩樂屬性”更濃一些。

尺寸方面，2023款長城火炮的長寬高尺寸分別為4963/1975/1950mm，軸距2745mm，貨箱長寬高分別為1760/1520/540mm。

動力部分，2023款長城火炮使用了2.0T汽油發(fā)動機+8AT變速器的組合，最大功率160kW，峰值扭矩380N·m。

與2023款長城越野炮相比，2023款長城火炮擁有更小的車身、更強的動力、更大的貨箱；此外，2023款長城火炮還擁有2023款長城越野炮限量版的部分專屬配置，例如百路馳 KO2輪胎、高壓氮氣單筒減振器等等，給予了火炮更優(yōu)秀的越野性能。

不過在內(nèi)飾部分，2023款長城火炮的舒適性配置相對較差。例如該車的行車導航、540°全景影像、電動座椅等配置，均屬于額外選配項目。

但是考慮到2023款長城火炮的目標客戶，普遍是比較“硬核”的越野老炮，因此把成本更多偏向于越野配置，反倒是更加合適的選擇。

寫在最后：

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，長城皮卡在國內(nèi)的累計銷量達7.3萬輛，同比增長17.6%，市占率達35%，在皮卡市場中一枝獨秀。

但值得注意的是，國內(nèi)的皮卡市場，目前已經(jīng)進入了一個平穩(wěn)的發(fā)展周期。今年1-5月，皮卡市場的累計銷量為20.9萬輛，同比增長僅0.5%。

在整體增長乏力、市場趨于成熟的背景下，只有深挖細分品類，才能創(chuàng)造新的增量——2023款長城越野炮/2023款長城火炮，正是這一策略的代表性產(chǎn)品。當下的皮卡市場格局，也證明了長城皮卡選對了路。

但長城皮卡，也并未是高枕無憂。例如在新能源皮卡板塊，吉利雷達汽車、比亞迪方程汽車等品牌，大概率會成為長城皮卡的主要對手。至于長城皮卡如何見招拆招？大家可以拭目以待。

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