(資料圖)
近日,一家長安4S店的帶貨視頻突然火了,原因很尷尬,是因為帶貨中女主播被長安UNI-V的尾翼夾手,隨后尖叫連連,讓圍觀的網(wǎng)友們都驚呆了。
這到底是為了節(jié)目效果的一種“反向帶貨”,還是真的因為長安UNI-V的尾翼設(shè)計有缺陷,讓女主播真的夾到手了呢?
從直播的情況看,女主播的表情顯然很痛苦,從蹲坐狀態(tài)變?yōu)檎玖ⅲ谑褂密囪€匙控制失敗之后,還試圖去掰動尾翼,而最終得以抽出手之后,還是伏在后備廂門上。
這家長安4S店則對媒體表示,女主播是00后銷售,剛來上班沒多久,對功能的操作可能沒有太熟練,因此出現(xiàn)了突發(fā)事件,想打開后尾翼結(jié)果操作打開了后備廂,而過程中表情有點夸張了,造成了誤解,只是為了提升直播效果而已。同時說明當(dāng)時有6名工作人員在旁邊。
同時網(wǎng)絡(luò)上也有車主也表示,長安UNI-V的電動尾翼帶有防夾功能,即便被夾到手也能很容易抽出。
而女主播被尾翼夾手的一幕,讓我們想到了此前“車輛電吸門能否設(shè)計防夾”的話題,畢竟電吸門都是沒有防夾的,且設(shè)計的效果就是要克服阻力去關(guān)門,設(shè)計了防夾就永遠(yuǎn)關(guān)不上車門了。如果長安UNI-V的電動尾翼防夾功能十分優(yōu)秀,也不妨換換思路,讓電吸門也變得更為安全,沒準(zhǔn)可以就此打開新的市場。
話說回來,長安UNI-V作為一款以運動和科技為主要賣點的車型,不僅是電動尾翼,還有性能強悍的1.5T和2.0T發(fā)動機,其中2.0T發(fā)動機更是下本使用了8擋手自一體變速箱,而在智能化方面,次低配車型就搭載了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),同時多媒體系統(tǒng)支持手勢控制和面部識別,對于10.89-13.99萬元的廠商指導(dǎo)價來說,性價比的確很不錯。
標(biāo)簽:





