炎炎烈日，也未能阻擋住廣大消費(fèi)者結(jié)伴看車(chē)的熱情?！白罱吹胶芏嘬?chē)企都在降價(jià)，特意和家人一起過(guò)來(lái)了解一下?！?月19日，帶著家人正在北京某一汽-大眾4S店內(nèi)看車(chē)的張洪瑞（化名）在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)。

進(jìn)入8月以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市掀起了新一輪“降價(jià)潮”。一汽-大眾、零跑汽車(chē)、奇瑞新能源、上汽MG、哪吒汽車(chē)、長(zhǎng)城歐拉等相繼宣布，8月期間部分車(chē)型降價(jià)促銷(xiāo)，最高降幅超7萬(wàn)元。除了現(xiàn)金優(yōu)惠，還有車(chē)企通過(guò)調(diào)整權(quán)益、推出價(jià)格更低的車(chē)型實(shí)現(xiàn)變相降價(jià)。

(相關(guān)資料圖)

“8月是汽車(chē)銷(xiāo)售的相對(duì)淡季，大量車(chē)企選擇在這個(gè)時(shí)候推出優(yōu)惠活動(dòng)，提前開(kāi)啟‘金九銀十’的銷(xiāo)售旺季。”8月21日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)。

記者連續(xù)多天走訪(fǎng)車(chē)市發(fā)現(xiàn)，雖然多數(shù)消費(fèi)者看車(chē)皆受新一輪“降價(jià)潮”影響，但真正現(xiàn)場(chǎng)下單的人卻并不多。“我們現(xiàn)在出來(lái)看車(chē)，是想先看看現(xiàn)在車(chē)市降價(jià)情況，選一下心儀車(chē)型?，F(xiàn)在暫不下單，還是想要觀望一下，看看會(huì)降到什么程度?！币粚?duì)年輕夫婦對(duì)記者說(shuō)。

面對(duì)新一輪“降價(jià)潮”的來(lái)臨，崔東樹(shù)告訴記者他現(xiàn)在最擔(dān)心兩件事：一是降價(jià)讓消費(fèi)者持幣觀望情緒加??；另一方面則是新能源車(chē)對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)擠壓過(guò)快?！敖祪r(jià)疊加油價(jià)上漲，新能源車(chē)市發(fā)展有望進(jìn)一步提速，將進(jìn)一步擠壓燃油車(chē)市場(chǎng)?！贝迻|樹(shù)解釋稱(chēng)，“目前，傳統(tǒng)燃油車(chē)企日子本就過(guò)得過(guò)于艱難，如果傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)過(guò)快萎縮的話(huà)，可能會(huì)為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)不穩(wěn)定因素。”

有車(chē)型最高優(yōu)惠超7萬(wàn)

日前，記者走進(jìn)北京某汽車(chē)銷(xiāo)售園區(qū)內(nèi)，各汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的宣傳標(biāo)識(shí)撲面而來(lái)。其中，最為顯眼的是當(dāng)屬印有“狂享818，新能源ID.純享版現(xiàn)車(chē)限量15.59萬(wàn)起”的綠色長(zhǎng)條橫幅。

“店內(nèi)近兩個(gè)月對(duì)兩款電動(dòng)車(chē)（ID.4?CROZZ和ID.6 CROZZ）促銷(xiāo)力度最大?！币晃辉搱@區(qū)內(nèi)的一汽-大眾4S店銷(xiāo)售人員向記者介紹，目前，店內(nèi)ID.4?CROZZ車(chē)型的優(yōu)惠包括6.3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠、享受兩年免息政策，還可疊加“818”促銷(xiāo)活動(dòng)的2000元額外優(yōu)惠（2000元的優(yōu)惠活動(dòng)到8月21日已經(jīng)結(jié)束）。

記者了解到，一汽-大眾針對(duì)ID.家族系列車(chē)型推出的限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)從7月份即已開(kāi)始。7月6日，一汽-大眾通過(guò)官方微博宣布，即日起ID.家族車(chē)型15.59萬(wàn)元起?！?月，ID.4?CROZZ系列車(chē)型最高優(yōu)惠力度僅有5萬(wàn)多，進(jìn)入8月后提供的優(yōu)惠力度更大，現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6.3萬(wàn)元，而ID.6 CROZZ現(xiàn)金優(yōu)惠更是高達(dá)7.4萬(wàn)元?！鄙鲜鲆黄?大眾4S店內(nèi)銷(xiāo)售人員表示，公司對(duì)這兩款車(chē)提供這么大的優(yōu)惠，除為了加快清庫(kù)存外，更重要的是提升新能源車(chē)銷(xiāo)量，以搶奪更多市場(chǎng)份額。

同樣，為提升銷(xiāo)量，一直堅(jiān)持不降價(jià)的蔚來(lái)也在8月對(duì)旗下ET5給予了2.4萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。日前，有消息傳出，在換電等贈(zèng)送權(quán)益基礎(chǔ)上，蔚來(lái)再推8月限時(shí)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，在8月1日~31日前訂蔚來(lái)ET5和ES7展車(chē)的用戶(hù)，可以分別優(yōu)惠2.4萬(wàn)和3.2萬(wàn)元?！澳壳?，公司確實(shí)正在針對(duì)ET5和ES7的展車(chē)和現(xiàn)車(chē)進(jìn)行優(yōu)惠促銷(xiāo)。”一位蔚來(lái)銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，其中針對(duì)購(gòu)買(mǎi)ET5現(xiàn)車(chē)的用戶(hù)，可直接給予2.4萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，部分還有額外優(yōu)惠，最高優(yōu)惠可超4.8萬(wàn)元。而ES7因官方指導(dǎo)價(jià)更高，相對(duì)優(yōu)惠也較ET5更多。

據(jù)悉，蔚來(lái)參與2.4萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠的ET5車(chē)型多為生產(chǎn)日期在100天左右的庫(kù)存車(chē)?！按饲埃局攸c(diǎn)推ES6，ET5的銷(xiāo)售受到了一定影響，積累了一些ET5現(xiàn)車(chē)。這次促銷(xiāo)活動(dòng)主要是公司想借此機(jī)會(huì)吸引一些猶豫不決的用戶(hù)在這個(gè)月盡快購(gòu)買(mǎi)，增加一下銷(xiāo)量?！鄙鲜鑫祦?lái)銷(xiāo)售顧問(wèn)稱(chēng)，8月廠家做促銷(xiāo)優(yōu)惠，也是在為“金九”的到來(lái)做預(yù)熱。

值得注意的是，此前宣布不降價(jià)的理想汽車(chē)也于日前被傳出在部分地區(qū)存在優(yōu)惠補(bǔ)貼情況，包括四川地區(qū)政府補(bǔ)貼1萬(wàn)元及5000元保養(yǎng)基金。不過(guò)，記者在走訪(fǎng)位于北京的多家理想汽車(chē)線(xiàn)下體驗(yàn)店時(shí)，多位理想汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)皆表示，沒(méi)有任何的降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)。

汽車(chē)行業(yè)資深分析師梅松林告訴記者，當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)越來(lái)越激烈、市場(chǎng)集中度越來(lái)越高、市場(chǎng)整體增量越來(lái)越有限，各家車(chē)企不得不投入價(jià)格戰(zhàn)。因此，一輪又一輪的降價(jià)會(huì)持續(xù)到年底。

不過(guò)，崔東樹(shù)則表示，車(chē)企降價(jià)會(huì)主要集中在8~9月份，持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)?！耙?yàn)槊磕?~9月是下半年各大車(chē)企沖銷(xiāo)量的起步期，降價(jià)促銷(xiāo)也主要會(huì)集中在8月份進(jìn)行，要是降價(jià)太晚就沒(méi)有意義了?！贝迻|樹(shù)解釋稱(chēng)。

“以?xún)r(jià)換量為了活下去”

事實(shí)上，從今年年初開(kāi)始，國(guó)內(nèi)車(chē)市的“降價(jià)潮”就已經(jīng)開(kāi)始。今年年初，特斯拉率先打響新能源車(chē)降價(jià)“第一槍”，降價(jià)幅度超出市場(chǎng)預(yù)期。隨后超40個(gè)汽車(chē)品牌相繼推出補(bǔ)貼或降價(jià)優(yōu)惠。

在上汽通用五菱銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理周钘看來(lái)，車(chē)企降價(jià)的原因有四種：“庫(kù)存車(chē)加大，車(chē)企沒(méi)辦法停下生產(chǎn)，庫(kù)存越大降價(jià)就會(huì)越多；車(chē)企想要搶奪更多的市場(chǎng)份額；車(chē)企推新車(chē)速度加快，大部分車(chē)企在推新車(chē)前3~5個(gè)月會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)；最后則是因?yàn)橥瓴怀砂肽昊蛉赇N(xiāo)量任務(wù)?！?/p>

“為了活下去沒(méi)辦法，只能以（降）價(jià)爭(zhēng)取更高銷(xiāo)量?！?月22日，一位不愿透露姓名的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，在大規(guī)模降價(jià)的大環(huán)境下，不降價(jià)就沒(méi)有市場(chǎng)，沒(méi)有市場(chǎng)企業(yè)就很難活下去，這就是個(gè)死循環(huán)，車(chē)企也沒(méi)辦法。

在外界看來(lái)，本輪“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，各家車(chē)企都身不由己地投入這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的浪潮，或是權(quán)益分離，或是限時(shí)優(yōu)惠，或是更直接的現(xiàn)金補(bǔ)貼?！敖衲陣?guó)內(nèi)車(chē)市降價(jià)時(shí)間超過(guò)了預(yù)期，沒(méi)想到會(huì)從年初斷斷續(xù)續(xù)持續(xù)到現(xiàn)在，這對(duì)我們這些車(chē)企影響很大。為了提升銷(xiāo)量，我們不得不跟隨降價(jià)?！?月21日，哪吒汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)坦言。

梅松林稱(chēng)，今年此起彼伏的降價(jià)將進(jìn)一步助推市場(chǎng)的集中度，市場(chǎng)份額更加集中到少數(shù)若干家車(chē)企，而其它跟不上降價(jià)節(jié)奏的車(chē)企丟失市場(chǎng)份額后，將逐步被邊緣化。

對(duì)于不少車(chē)企被迫降價(jià)，崔東樹(shù)解釋稱(chēng)，面對(duì)日益激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)企只有選擇犧牲自己短期利益，才能謀求可持續(xù)發(fā)展?！皩?duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，其需要通過(guò)銷(xiāo)量的提升來(lái)確保自己市場(chǎng)地位。因?yàn)檐?chē)企沒(méi)有量，就沒(méi)有市場(chǎng)地位?！贝迻|樹(shù)分析稱(chēng)，只有規(guī)模上去了，車(chē)企才能有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，也才能擁有可持續(xù)生存的能力。

不過(guò)，記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，雖然各品牌線(xiàn)下門(mén)店的客流量增長(zhǎng)迅速，但實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)下單的消費(fèi)者卻并不多。“剛開(kāi)始官宣降價(jià)的時(shí)候，極氪線(xiàn)下到店看車(chē)的人多，但在實(shí)際了解相應(yīng)優(yōu)惠政策后，實(shí)際購(gòu)車(chē)的人并沒(méi)有增加多少。”一位極氪品牌銷(xiāo)售人員對(duì)記者表示。

多位穿梭在各家線(xiàn)下4S店的消費(fèi)者對(duì)記者表示：“逛了一圈，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)真正有特別大優(yōu)惠的，跟之前比沒(méi)什么區(qū)別?！贝迻|樹(shù)則告訴記者，現(xiàn)在多數(shù)車(chē)企推出的優(yōu)惠或降價(jià)皆采取較靈活的組合形式，實(shí)際降價(jià)并沒(méi)有多少。

記者了解到，極氪001雖對(duì)外官宣降價(jià)3萬(wàn)~3.7萬(wàn)元，但優(yōu)惠力度并不比之前推出的“2.8萬(wàn)元選裝基金+20萬(wàn)元兩年0息貸款”更大，且到9月底前用戶(hù)只能二選一?！叭绻M(fèi)者對(duì)車(chē)輛選裝要求不高，選擇最新降價(jià)政策沒(méi)有前一個(gè)政策實(shí)惠。”上述極氪品牌銷(xiāo)售人員坦言。

“這次降價(jià)的車(chē)型主要集中在新能源車(chē)，將有望推動(dòng)新能源車(chē)增長(zhǎng)提速，對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)份額形成進(jìn)一步擠壓，但并不會(huì)為車(chē)市銷(xiāo)量帶來(lái)明顯增量?！贝迻|樹(shù)認(rèn)為。

梅松林也表示：“此輪降價(jià)并不能改變市場(chǎng)需求總量，現(xiàn)在的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)基本上是存量市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率在不同車(chē)企之間轉(zhuǎn)移?！?/p>

標(biāo)簽： 車(chē)市 汽車(chē) 消費(fèi)